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在物流行業(yè)白熱化競(jìng)爭(zhēng)的階段，企業(yè)如何開(kāi)拓物流渠道，創(chuàng)造更多的利潤(rùn)？大件物流成為了很多物流企業(yè)新的盈利業(yè)務(wù)，但隨著很多大中小企業(yè)相繼開(kāi)展大件物流業(yè)務(wù)之后，才發(fā)現(xiàn)雖然大件物流業(yè)務(wù)蘊(yùn)含龐大商機(jī)，但想發(fā)展大件物流業(yè)務(wù)卻很難，很多有著多年物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)均“鎩羽而歸”，暗淡的退出了搶占大件物流市場(chǎng)的舞臺(tái)。是什么原因造成這種情況的發(fā)生呢？

GLA大件物流公司結(jié)合公司開(kāi)展大件物流業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)指出了以下兩點(diǎn)因素。

第一，目前我國(guó)大件物流業(yè)務(wù)主要分兩大部分，對(duì)于很多企業(yè)出現(xiàn)“鎩羽而歸”的情況，其主要原因還是因?yàn)槠髽I(yè)本身對(duì)大件物流運(yùn)輸監(jiān)管不規(guī)范、不科學(xué)所致，企業(yè)都知道運(yùn)輸需要做到收貨、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送等全程，但其實(shí)大件的種類(lèi)不同，所需運(yùn)輸力度也會(huì)有所不同，而企業(yè)很少會(huì)對(duì)運(yùn)輸司機(jī)做相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，司機(jī)在運(yùn)輸途中不能保障運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，這就導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)難以開(kāi)展，甚至無(wú)果而終，不得不放棄這塊“蛋糕”的爭(zhēng)奪。

第二，關(guān)于大件物流環(huán)節(jié)中的儲(chǔ)藏問(wèn)題也是使很多企業(yè)大為頭疼的一個(gè)難題。由于大件物流還屬物流行業(yè)中“新生產(chǎn)業(yè)”，相關(guān)配套服務(wù)比較落后，使得大件物流的成本增加，讓本就“利薄”的物流企業(yè)更難以獲利。

如果想開(kāi)拓大件物流業(yè)務(wù)，那么就需要建造專(zhuān)用GLA大件物流公司或使用第三方大件物流，建造專(zhuān)屬倉(cāng)儲(chǔ)成本頗大，中小型企業(yè)一般難以承受，但使用第三方大件物流雖然可以避免因成本投入過(guò)多造成企業(yè)資金周轉(zhuǎn)斷鏈的情況，卻很難掌控第三方所提供的服務(wù)質(zhì)量，出現(xiàn)最多的問(wèn)題就是第三方大件物流運(yùn)輸途中會(huì)為了節(jié)約成本而人為性的關(guān)閉制冷設(shè)備，使生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量無(wú)法保障。

看來(lái)如何能順利的拓展大件物流業(yè)務(wù)，相關(guān)的行業(yè)知識(shí)和倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題將是企業(yè)所要解決的首要問(wèn)題，當(dāng)然，隨著大件物流業(yè)的發(fā)展，相信其配套服務(wù)也會(huì)逐漸發(fā)展，形成一個(gè)系統(tǒng)化、科技化、專(zhuān)屬化于一體的完善大件物流產(chǎn)業(yè)鏈。