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編輯：Bound 發(fā)表時間：2017-09-20
從新規(guī)定開始實施以來，根據(jù)這段時間的觀察了解，作為大件運輸老司機已經(jīng)熟知了新規(guī)中治超的主要措施包括統(tǒng)一車貨總重限值認定標準、加強重點的貨運源頭監(jiān)管、建立健全的聯(lián)合執(zhí)法機制、嚴格實施“一超四罰”以及加強高速公路入口檢測管理、嚴查沖闖公路站點等違法行為的六個內(nèi)容。
GLA大件運輸公司具體的了解下，在大件運輸運輸中具體的新規(guī)內(nèi)容，在超載超限道路執(zhí)法標準方面，統(tǒng)一了車輛限載標準，取消了車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限超載認定標準，在外廓尺寸超限認定上繼續(xù)沿用了車輛高度4米的標準，車輛長度調(diào)整為18.1米，車輛寬度調(diào)整為2.55米。此外，根據(jù)不同貨車的規(guī)格，按照車貨總質(zhì)量明確了車輛超限運輸?shù)恼J定。
目前根據(jù)我們的了解到的，在事實中，公路運輸業(yè)內(nèi)超限超載的現(xiàn)象一直都屢見不鮮。據(jù)介紹，一些大件運輸企業(yè)多依靠超限超載來謀求微薄的利潤。而新規(guī)執(zhí)行后，這些大件運輸企業(yè)將面臨巨大的壓力。壓力來自哪里?一方面，新規(guī)定執(zhí)行后將嚴查超限運輸車輛，一些小的企業(yè)無法通過超限超載控制成本，運輸成本將上漲;另一方面，對于新規(guī)定實施后一些運輸車輛需要進行的整改或更換，也將花費一筆不小的成本。
GLA大件運輸公司表示“一些實力相對比較弱的小型大件運輸企業(yè)很可能面臨被淘汰的危機，行業(yè)的洗牌即將到來?！?/p>
對于本次調(diào)整之后的影響一方面是拉動卡車消費內(nèi)需，另一方面，對于普通的貨物運輸企業(yè)，受政策實施影響，運費從短期來看相比較是一個上升期。根據(jù)分析稱，暫時的價格上升的原因第一個是新規(guī)定出現(xiàn)很多車不符合規(guī)定不能不敢在路上跑，車主持觀望態(tài)度;另一個是很多運輸車兩需要根據(jù)規(guī)定去改裝廠拆箱，導致運輸車輛整體減少，運費上浮。坦言，新規(guī)定出現(xiàn)大件運輸運輸成本暫時性上漲是必然的。從新規(guī)實施當天具體的情況來看，全國不少違規(guī)的大件運輸運輸車輛陸續(xù)停運，都存在觀望狀態(tài)，各地公路港車場，出現(xiàn)發(fā)貨緊張局面，價格有的漲到30—50%，所以暫時性的運價上漲是必然的。但長期看，在漲幅到一定的時候會回歸理性，但回落點一定比新政實施前高。
就目前形勢來看對大件運輸、城市配送都可算是有利的好消息，只是對大件運輸商品車運輸行業(yè)則會造成一定的成本上漲。然而，這種運輸成本的變化最終結果會傳遞到制造商去，到最后只能是由制造商的客戶買單。
GLA大件運輸公司認為大件運輸行業(yè)成本壓力一直是阻礙大件運輸企業(yè)發(fā)展的主要因素，應該以降低大件運輸成本為契機，創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代化大件運輸模式，有效的提高制造商企業(yè)，大件運輸企業(yè)和全社會的大件運輸效率，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的關鍵所在。
