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我國(guó)大件運(yùn)輸行業(yè)如何才能轉(zhuǎn)型升級(jí)走出國(guó)門_GLA大件運(yùn)輸

時(shí)間:2017-09-28   編輯:Bound   瀏覽:4226次

提到大件運(yùn)輸就不得不說(shuō)大件運(yùn)輸,GLA大件運(yùn)輸公司表示,從某種方面講大件運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展其實(shí)就是大件運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,因?yàn)榇蠹\(yùn)輸服務(wù)是支撐大件運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基石,在這個(gè)大件運(yùn)輸為王的跨境大件運(yùn)輸時(shí)代,優(yōu)質(zhì)高效的跨境大件運(yùn)輸服務(wù)商,是大件運(yùn)輸企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)、提高用戶體驗(yàn)的重要籌碼,大件運(yùn)輸服務(wù)做不好,企業(yè)就會(huì)栽跟頭

近年來(lái),隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,衍生出了很多以前我們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的行業(yè),如大件運(yùn)輸行業(yè),提到大件運(yùn)輸就不得不說(shuō)大件運(yùn)輸,GLA大件運(yùn)輸公司表示,從某種方面講大件運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展其實(shí)就是大件運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,因?yàn)榇蠹\(yùn)輸服務(wù)是支撐大件運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基石,在這個(gè)大件運(yùn)輸為王的跨境大件運(yùn)輸時(shí)代,優(yōu)質(zhì)高效的跨境大件運(yùn)輸服務(wù)商,是大件運(yùn)輸企業(yè)打開(kāi)市場(chǎng)、提高用戶體驗(yàn)的重要籌碼,大件運(yùn)輸服務(wù)做不好,企業(yè)就會(huì)栽跟頭。因此,大件運(yùn)輸行業(yè)想發(fā)展,就要先從大件運(yùn)輸行業(yè)入手,但目前我國(guó)大件運(yùn)輸行業(yè)中還是存在很多發(fā)展問(wèn)題的,如大件運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)/配套設(shè)施不完善、整體行業(yè)體系不規(guī)范和專業(yè)人才缺少等問(wèn)題都是影響我國(guó)大件運(yùn)輸業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的首要問(wèn)題。


我國(guó)大件運(yùn)輸行業(yè)想要轉(zhuǎn)型升級(jí),首要解決的問(wèn)題就是現(xiàn)代化大件運(yùn)輸基礎(chǔ)/配套設(shè)施的建立。就像GLA大件運(yùn)輸公司一樣,首先就要建立運(yùn)輸發(fā)展所需的相關(guān)基礎(chǔ)/配套設(shè)施一樣,GLA大件運(yùn)輸公司表示,傳統(tǒng)大件運(yùn)輸是靠“關(guān)系”,而現(xiàn)代大件運(yùn)輸是靠“信息”,相比傳統(tǒng)大件運(yùn)輸而言,現(xiàn)代大件運(yùn)輸高度依賴信息、電子等高科技技術(shù),而我國(guó)在大件運(yùn)輸管理理論、新概念以及新技術(shù)方面,主要是學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家,還沒(méi)有形成適合我國(guó)的理論、技術(shù)體系。我國(guó)許多大件運(yùn)輸設(shè)施陳舊、管理落后,在全國(guó)層面,缺少整體規(guī)劃。這些都阻礙了大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。


大件運(yùn)輸


我國(guó)大件運(yùn)輸行業(yè)想要轉(zhuǎn)型升級(jí),再要解決的問(wèn)題就是企業(yè)間的科技化管理程度的提高。就像想要發(fā)展北京冷藏倉(cāng)儲(chǔ),首先就要搭建相關(guān)資源平臺(tái),只有這樣倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)才能發(fā)展順利,GLA大件運(yùn)輸公司表示,雖然這些年我國(guó)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到大件運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然趨勢(shì),也出臺(tái)許多相關(guān)政策法規(guī),但是對(duì)于與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)大件運(yùn)輸總體的信息化、智能化水平還是有很大差距,這就使得大件運(yùn)輸企業(yè)的效率不高,不夠快捷。同時(shí),大件運(yùn)輸企業(yè)需要跟不同的企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)接和集成,比如航空、海運(yùn)公司以及海關(guān)等,我國(guó)在這方面的信息集成也相對(duì)落后。


我國(guó)大件運(yùn)輸行業(yè)想要轉(zhuǎn)型升級(jí),還要解決的問(wèn)題就是大件運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)。GLA大件運(yùn)輸公司表示,目前我國(guó)大件運(yùn)輸轉(zhuǎn)型急缺專業(yè)型大件運(yùn)輸人才,雖然我國(guó)早在幾年前就已建立了很多專業(yè)的大件運(yùn)輸培訓(xùn)機(jī)構(gòu),但這些機(jī)構(gòu)所輸出的人才相比行業(yè)發(fā)展需要而言杯水車薪。因此現(xiàn)代大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不僅需要懂信息技術(shù)、企業(yè)管理、金融等方面的復(fù)合型人才,也需要懂法律、運(yùn)輸方面的復(fù)合型人才,還需要專門的高校和科研院所的研究人員,而這方面的人才,我國(guó)普遍比較缺乏,也是阻礙大件運(yùn)輸發(fā)展的最大障礙。


最后GLA大件運(yùn)輸公司指出,要想解決上述問(wèn)題,需要國(guó)家高度重視,加大人才的培養(yǎng)力度,尤其是在高校教育方面,通過(guò)國(guó)家重大專項(xiàng)課題,一方面可以在國(guó)家層面,對(duì)大件運(yùn)輸建設(shè)有整體規(guī)劃,同時(shí)加快培養(yǎng)高層次人才,要加快法律法規(guī)的建設(shè),構(gòu)建大件運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境,充分發(fā)揮市場(chǎng)的作用,通過(guò)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),加快企業(yè)、海關(guān)、第三方大件運(yùn)輸?shù)男畔⒓?。另一方面我?guó)應(yīng)該加快和其他國(guó)家通關(guān)便利化的談判,提高大件運(yùn)輸通過(guò)的速度。而國(guó)家應(yīng)該支持我國(guó)的大件運(yùn)輸企業(yè)走出去,在其他國(guó)家建立分支機(jī)構(gòu),這都會(huì)極大地促進(jìn)跨境大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展


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