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重大件物流貨物的裝卸方式主要有吊裝／吊卸，滾裝／滾卸，浮上／浮下幾種，不同的裝卸方式涉及到的作業(yè)工具以及相關(guān)的作業(yè)工藝也有很大的不同。

吊裝/吊卸 　　

吊裝／吊卸是借助裝卸設(shè)備為大型浮吊（或稱起重船）等裝卸設(shè)備對(duì)重大件貨物進(jìn)行裝卸。浮吊是其中主要的作業(yè)工具，從作業(yè)形式上分扒桿式和全回轉(zhuǎn)式兩種，從作業(yè)區(qū)域上又分近海和深海兩類。目前我國多數(shù)浮吊作業(yè)區(qū)域只限于港口和近海。 　　

滾上/滾下 　　

滾上/滾下是通過自行平板車或牽引式行走機(jī)構(gòu)將貨物從碼頭滾上或滾下?lián)碛袧L裝甲板的承載船。這種裝卸方式的優(yōu)點(diǎn)是安全性高，可以輕易的將重達(dá)上千噸的貨物滾裝上船而擺脫吊裝作業(yè)對(duì)于重量和體積限制。此外成本也相對(duì)較低。它的局限性是由于滾裝作業(yè)需要碼頭面與承載船甲板面基本平齊（一般最大允許正負(fù)15cm的高度差），這要求船舶的型深和壓載艙的調(diào)載能力要與裝載貨物的情況以及碼頭的標(biāo)高、水域的潮汐情況等諸多因素相吻合，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致滾裝過程失敗。

浮上/浮下 　　

浮上/浮下是針對(duì)大型的水上漂浮貨物的一種特有的裝船方式，它要求承載船配有浮箱具備半潛功能，在船體下沉至甲板面低于水平面一定深度后，有拖輪牽引或由船舶自帶的牽引設(shè)備將漂浮貨物移至船舶甲板上方準(zhǔn)確位置，待承載船排水上浮后甲板與貨物接觸然后在實(shí)施綁扎，卸貨方式同理。這種裝卸貨方式適應(yīng)的貨盤主要是水上勘探平臺(tái)、大型船體船殼或分段等。

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