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      近日，蚌埠二類水運口岸獲省政府批復(fù)同意設(shè)立，將成為淮河流域首個集裝箱水運口岸。

      一是全力把脈區(qū)域優(yōu)勢。蚌埠連接南北、縱貫東西，四季通江達(dá)海，發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越。蚌埠市高度重視口岸建設(shè)工作，成立蚌埠市口岸工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善部門溝通合作機(jī)制。蚌埠新港自2014年4月30日開通水運集裝箱業(yè)務(wù)以來，近三年水運集裝箱吞吐量分別為2626、5706、17278TEU。

      二是給力做活口岸經(jīng)濟(jì)。蚌埠市政府出臺了水路集裝箱運輸發(fā)展補(bǔ)貼獎勵辦法，對集裝箱運輸企業(yè)、貨代公司和港口企業(yè)進(jìn)行獎勵，加大對水運市場的扶持和培育力度。率先在全國出臺港口碼頭確權(quán)和抵押登記制度，創(chuàng)新推出港口經(jīng)營權(quán)、岸線使用權(quán)及建筑物、構(gòu)筑物作為抵押物登記，有效解決了港口碼頭企業(yè)融資抵押難題。

      三是借力提升口岸功能。新港公司先后開通“蚌埠-太倉”、“蚌埠-揚州”、“蚌埠-阜陽”集裝箱班輪航線，并與淮安港達(dá)成初步意向，共同開辟“蚌埠-連云港”集裝箱班輪航線，有500多家企業(yè)與蚌埠新港集裝箱碼頭建立了合作關(guān)系。

      四是發(fā)力完善口岸設(shè)施?！笆濉逼陂g，水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資14.23億元，比“十一五”增長469%，建成21個1000噸級、3個500噸級碼頭泊位，拆除幾十個100噸級至300噸級老舊碼頭，加快港口向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、集約化方向發(fā)展。 

                                                           【來源：安徽省交通廳 】