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國(guó)際貨運(yùn)和行業(yè)大數(shù)據(jù)息息相關(guān)的因素有哪些_GLA國(guó)際貨運(yùn)詳情>>

貨運(yùn)業(yè)把握市場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，重點(diǎn)要做好以下相關(guān)的幾點(diǎn)準(zhǔn)備工作：首先是轉(zhuǎn)換思維方式。這是在國(guó)際貨運(yùn)的市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)及整個(gè)生態(tài)體系重新審視的具體思考方...

時(shí)間: 2017-07-19 | 編輯: Bound

如何促進(jìn)我國(guó)大件運(yùn)輸信息化進(jìn)程的發(fā)展_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

我國(guó)現(xiàn)在的大件運(yùn)輸信息化尚處在起步階段，存在五大瓶頸我國(guó)大件運(yùn)輸信息化的第一大瓶頸是現(xiàn)在中小大件運(yùn)輸企業(yè)的信息化程度很低。今年上半年的行業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，深圳地區(qū)大件運(yùn)輸企業(yè)采用信息化系統(tǒng)進(jìn)行管理的不到...

時(shí)間: 2017-07-19 | 編輯: Bound

大件運(yùn)輸企業(yè)思維的革新才是重中之重_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

目前我國(guó)的信息技術(shù)革新的速度非?？?，我們必須具備敏銳的洞察力，嘗試將現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)引入到大件大件運(yùn)輸行業(yè)中來(lái)，GIS技術(shù)與RFID技術(shù)的成功應(yīng)用就證明了現(xiàn)在的信息技術(shù)所蘊(yùn)含的巨大潛力。對(duì)于現(xiàn)在的大件運(yùn)...

時(shí)間: 2017-07-18 | 編輯: Bound

有效的整合市場(chǎng)的大件運(yùn)輸資源，才能加強(qiáng)各功能間的聯(lián)系_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,如此高的大件運(yùn)輸成本顯然成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沉重負(fù)擔(dān)。但是,我們從另一個(gè)角度來(lái)看,這也意味著我國(guó)的大件運(yùn)輸業(yè)擁有巨大的潛力,因?yàn)檫€有市場(chǎng)巨大的降成本的空間。目前，用現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)打造信息化，...

時(shí)間: 2017-07-18 | 編輯: Bound

大件運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)積極研發(fā)和推廣應(yīng)用信息技術(shù)_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

對(duì)于現(xiàn)在的大件運(yùn)輸信息化發(fā)展已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。從我國(guó)各行各業(yè)的服務(wù)需求上來(lái)看，傳統(tǒng)的以人力為主的服務(wù)模式已經(jīng)不能滿足實(shí)際需要，現(xiàn)在的大件運(yùn)輸運(yùn)作模式的改革已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)；從現(xiàn)代科技的發(fā)展水平來(lái)看，...

時(shí)間: 2017-07-17 | 編輯: Bound

當(dāng)下大件運(yùn)輸行業(yè)信息化發(fā)展的重要性_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,如此高的大件運(yùn)輸成本顯然成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沉重負(fù)擔(dān)。但是,我們從另一個(gè)角度來(lái)看,這也意味著我國(guó)的大件運(yùn)輸業(yè)擁有巨大的潛力,因?yàn)檫€有市場(chǎng)巨大的降成本的空間。 對(duì)此，GLA大件運(yùn)輸公司表...

時(shí)間: 2017-07-17 | 編輯: Bound

通過(guò)一帶一路的學(xué)習(xí)如何才能在大件運(yùn)輸業(yè)上體現(xiàn)其真正的價(jià)值_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

在北京舉行的“一帶一路”高峰論壇上，習(xí)主席歷史性的講演中又一次提到數(shù)字經(jīng)濟(jì)并提出“數(shù)字絲綢之路”的新概念，將現(xiàn)代化的數(shù)字化浪潮推向新的高峰。 GLA大件運(yùn)輸公司表示在當(dāng)前，我國(guó)大件運(yùn)輸界必須要開(kāi)辟...

時(shí)間: 2017-07-15 | 編輯: Bound

現(xiàn)在市場(chǎng)大件運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

GLA大件運(yùn)輸公司通過(guò)現(xiàn)在的市場(chǎng)行業(yè)調(diào)查了解到，現(xiàn)在生活大件貨品類網(wǎng)上運(yùn)輸率低，除了受價(jià)格高、消費(fèi)頻次比較低的品類屬性的影響外，大件物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不健全帶來(lái)的物流服務(wù)跟不上、用戶體驗(yàn)差也是影響市場(chǎng)發(fā)展的...

時(shí)間: 2017-07-15 | 編輯: Bound

帶您了解現(xiàn)在大件運(yùn)輸行業(yè)信息中蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

和其他行業(yè)相比，我國(guó)市場(chǎng)在大件運(yùn)輸行業(yè)信息化投入總體規(guī)模還很低。我國(guó)現(xiàn)在的大件運(yùn)輸領(lǐng)域中信息技術(shù)應(yīng)用和普及的程度還不高，市場(chǎng)大多數(shù)中小大件運(yùn)輸企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理運(yùn)輸信息的能力；同時(shí)，擁有信息...

時(shí)間: 2017-07-14 | 編輯: Bound